O Município de Ílhavo realizou, no passado fim de semana, ações de recolha de informação de recenseamento de tráfego nas praias da Costa Nova e da Barra, de acordo com nota de imprensa enviada à Central Press.
Esta iniciativa insere-se nos instrumentos de planeamento previstos no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) e tem como finalidade obter dados técnicos para avaliar e propor soluções destinadas a mitigar os constrangimentos na acessibilidade a estas zonas balneares, com foco particular no período do verão.
Segundo a autarquia, a recolha sistemática de dados visa garantir que as futuras decisões em matéria de políticas de mobilidade sejam estruturadas e robustas, excluindo-se opções baseadas em meras perceções empíricas.
Os trabalhos desenvolvidos integraram contagens de tráfego e a realização de inquéritos diretos aos condutores. As informações recolhidas permitiram mapear o volume de tráfego e as suas oscilações ao longo do dia, identificando com precisão as horas de maior concentração na chegada e na partida.
Adicionalmente, foram registados dados relativos às zonas residenciais de origem dos utilizadores, à taxa de ocupação dos automóveis, às tipologias dos veículos, abrangendo ligeiros, de mercadorias e de passageiros, e aos motivos específicos das deslocações, separando os fluxos associados a residentes, cargas e descargas, atividade comercial e visitantes balneares.
Os inquéritos avaliaram ainda a predisposição dos cidadãos para mudar de modo de transporte ou para aderir a medidas já projetadas no âmbito do PMUS para os espaços balneares do concelho.
Apesar de existirem alguns dados genéricos sobre deslocações disponibilizados pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), a autarquia optou por agregar contagens e inquéritos específicos para detalhar as reais dinâmicas e necessidades locais.
O Executivo Municipal defende que a gestão pública rigorosa exige soluções fundamentadas em dados quantitativos e no conhecimento prático da realidade, em detrimento do anúncio de propostas de intervenção sem sustentação técnica.
As conclusões deste recenseamento servirão de base para a futura tomada de decisões relacionadas com o estacionamento, vias cicláveis e pedonais, transportes públicos, condicionamento de acessos ou alterações na rede viária local.