Hélder Silva venceu a 35.ª Rampa do Caramulo, última prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2026, disputada no fim de semana de 24 e 25 de outubro. O piloto da Power House terminou à frente dos colegas de equipa Nuno Caetano e Diogo Marújo, que se estreou na competição com um terceiro lugar absoluto, de acordo com nota de imprensa enviada à Central Press. 

Ao volante de um Norma FC20 M20FC, o pentacampeão nacional somou um tempo acumulado de 2m31,219s, com uma vantagem de 9,800 segundos sobre Nuno Caetano, em Osella PA2000 EVO2-PA30. Caetano assegurou o segundo lugar da prova e o vice-campeonato nacional absoluto.

Diogo Marújo, também em Osella, completou o pódio, a apenas 511 milésimos de segundo do segundo classificado. A estreia do jovem piloto, que se tem destacado nos ralis nacionais, permitiu à Power House ocupar as três primeiras posições da classificação geral. Carlos Gonçalves terminou em quarto lugar, a 220 milésimos do pódio, e José López-Fombona fechou os cinco primeiros, ao volante de um Audi RS5 DTM.

A prova decorreu sob condições meteorológicas variáveis. Depois de um sábado soalheiro, a chuva e o nevoeiro marcaram parte da jornada de domingo, levando a Direção de Prova a declarar molhada a segunda subida oficial. O regresso do piso seco na última subida permitiu aos pilotos melhorar os tempos.

Pedro Alves confirmou o bicampeonato nacional de Turismos ao terminar na sétima posição absoluta, com um Cupra TCR da Befast Motorsport. O piloto venceu a categoria e a divisão Turismo 2, conquistando o terceiro título nacional da carreira na Montanha.

Nas restantes divisões de Turismos, Daniel Pacheco venceu o Turismo 1, ao volante de um Škoda Fabia N5, enquanto Aníbal Pinto foi o mais rápido no Turismo 3, com um Renault Clio RS.

Nos GT, Beatriz Correia venceu a categoria e assegurou o vice-campeonato nacional. A piloto da JC Group Racing Team, em Porsche 992 GT3 Cup, terminou na oitava posição absoluta, depois de estabelecer a melhor subida da categoria na jornada decisiva. Daniel Vilaça, que liderava a disputa após sábado, terminou em terceiro entre os GT e na mesma posição no campeonato.

José Lameiro fechou a temporada com uma vitória nos Super Challenge, ao volante de um Škoda Fabia MK3 Supercar. O piloto venceu também a divisão SC-A e terminou na nona posição absoluta.

No Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha, Rui Costa conquistou o primeiro título nacional da carreira, depois de vencer a prova com um Ford Escort RS1600. O piloto terminou com um tempo acumulado de 3m08,159s, com 3,134 segundos de vantagem sobre Flávio Sainhas, em Ford Escort MKI. Pedro Silva, em Volkswagen Golf 16S, completou o pódio.

Nos Legends, João Pires foi o mais rápido em pista, com um BMW E36 M3, mas a classificação final e a atribuição do título permanecem dependentes de uma decisão federativa. O resultado está sujeito a um processo relacionado com uma desclassificação e respetivo recurso, pelo que os tempos obtidos não são considerados definitivos.

Nos 1300, Hugo Magalhães venceu com um Suzuki Swift GTI, à frente de Salvador Coelho, em Toyota Yaris, e de Luís Ribeiro, em Fiat Punto 85 Sport. Na divisão dos Clássicos 1300, o triunfo pertenceu a Domingos Fernandes, em Autobianchi A112.

A 35.ª Rampa do Caramulo marcou ainda a estreia do Caramulo Racing Team como responsável máximo pela organização, com o apoio da Secção de Desportos Motorizados da Associação Académica de Coimbra. A prova encerrou o campeonato de 2026 e incluiu uma homenagem ao fotojornalista Armindo Sequeira, conhecido como "Foto GTI", durante o jantar oficial de sábado.